elektr mototsikl yuqori tezlikda 10000w elektr scooter

Tavsif

elektr scooter ishlab chiqaruvchilari

ombor elektr skuterlari

kattalar uchun elektr 3 g'ildirakli skuterlar

RideTo kompaniyasi Askoll Bikes bilan hamkorlikda yangi chavandozlar uchun elektr skuterlarni yetkazib berdi. Ishga borish uchun qulay variantni yoki yetkazib beruvchi sifatida ishlash uchun iqtisodiy vositani qidiryapsizmi. Ushbu velosipedlar sizni u erga olib borish uchun masofa va kuchga ega. E'tibor bering, bu xizmat hozirda faqat Londonda mavjud. Yangi yoki yangilangan modelga egalik qiling 13 dyuymli elektr scooter, oddiy usul! Ijara-2-sotib olish bilan birga ijtimoiy sug'urta, uy va zavq (SD&P) sug'urtasiga qo'shimcha ravishda ovqatlanish ta'minoti ham kiradi. Siz sug'urta haqida qayg'urmasligingiz kerak. Bu bizning elektr mopedlarimizni UberEATS va Deliveroo haydovchilari, shuningdek, yo'lovchilar uchun ajoyib qiladi. Boshqa hech qanday ovqat yetkazib beruvchi avtomobil ijarasi kompaniyasi sizga biz kabi dam olish kunlarini taqdim etmaydi. Agar sizga dam olish kerak bo‘lsa yoki ketmoqchi bo‘lsangiz, haftalik to‘lovlaringizni muzlatib qo‘yamiz. Sen hayda, qolganini biz hal qilamiz. Bizning yuqori baholangan Otto Team har doim haydovchilarga ular xohlagan vaqtda yordam berishga tayyor, shu bilan birga siz avtomagistralda daromad olishingiz bilan shug'ullanasiz.
ES2 oddiy ko'tarish va tashish uchun yaxshi ishlab chiqilgan va portativlik haqida gap ketganda yaxshi natijalarga erishadi. Og'irligi bor-yo'g'i 31 funt bo'lib, ko'plab chavandozlar uchun etarli darajada engil. Buklanadigan tizimni bir marta bosish orqali siz uni 5 soniya ichida yiqitishingiz mumkin, shuning uchun uzoq vaqt davomida noqulay mexanizm bilan o'ynashingizga hojat qolmaydi. 649.99 dollarga ES2 kirish va o'rta darajadagi skuter o'rtasidagi chegarada qulay tarzda o'tiradi, shunga qaramay, uni asosiy byudjet tanlovlaridan tashqari birlashtirgan bitta xususiyat mavjud. Barcha Ninebot skuterlari singari, u Bluetooth orqali ruldagi shouga ulanishi mumkin bo'lgan o'rnatilgan mobil ilova bilan birga keladi. Ushbu texnologik gullab-yashnashi siz barmog'ingizni bir necha marta bosish orqali barcha haydash ma'lumotlarini boshqarishingiz mumkinligini anglatadi. Buklangandan so'ng, siz uni ko'tarishda muammoga duch kelganingizda yoki qo'llaringizni tanaffus qilishingiz kerak bo'lganda ES2 ni orqangizdan sudrab olishingiz mumkin. Kruiz nazoratini sozlash va tezlik sozlamalarini tanlash orqali sayohatingizni sozlashingiz mumkin.
Bundan tashqari, agar bu etarli bo'lmasa, siz smartfoningizni ulashingiz va smartfon displeyidagi barcha kerakli ma'lumotlarni ko'rishingiz mumkin. Eris uchta butunlay boshqa haydash rejimi bilan jihozlangan: Eko, Oddiy va Sport. Sport rejimida umumiy sur’at yaxshilanmaydi, biroq tortishish koeffitsienti pasayganligi sababli tezlik qo‘shimcha chaqqon. Shu bilan bir qatorda, kamchilik shundaki, Sport rejimidan foydalanganda siz taqdim etilgan 12 mil masofani olmaysiz. Eko rejimini muqobil sifatida ishlatish juda oddiy. Tugmachani oddiy bosish bilan siz mutlaqo boshqa rejimlarni o'zgartirishingiz mumkin. Aniqlashdan ko'rinib turibdiki, Eko rejimi ekologik jihatdan qulayroq bo'lib ko'rinadi, bu esa qo'shimcha uzoq vaqt haydash uchun savdoda sekinroq tezlik tezligiga imkon beradi; ammo, agar siz 14 mil / soat maksimal tezlikka erishmoqchi bo'lsangiz, Eko rejimidan foydalanishdan uzoqroq bo'lishingiz kerak. Jetson Element Pro - bu katta chavandoz uchun qulay bo'lgan qulay, engil buklanadigan elektron skuter. Eng yaxshi xususiyat, shuningdek, buklanganda qo'llaringiz bo'sh bo'lishi uchun uning naychalaridan birida joylashgan aqlli tez ishga tushirish tizimi tufayli uning qanchalik oson ko'chma ekanligi bo'lishi mumkin.
Skuteringiz motorlaridan tashqari, tezlikni regulyatoringiz ham cheklovchi omil bo'lishi mumkin. Skuteringizdan ko'proq tezlikni ochish uchun siz kontrolleringizni bozordan keyingi kontrollerga (yoki maxsus kontrollerga) almashtirishingiz mumkin. Moslashtirilgan kontroller sotib olish odatda batareya quvvatini yaxshilamasdan qo'shimcha tezlik va energiya sozlamalarini ochishga imkon beradi. Biroq, moslashtirilgan kontrollerdan foydalanish skuter kafolatini bekor qilishi va batareya uchun yaxshi bo'lmasligi mumkin. Agar sizda kichik / past amperli / kuchsiz boshqaruv moslamasi bo'lgan skuteringiz bo'lsa, motorlarga chiqish qobiliyati odatda vosita qabul qila oladigan darajadan past bo'ladi. Agar kontroller batareya yordam berishi mumkin bo'lgandan ko'proq oqimni tortsa, bu batareyaga zarar etkazishi mumkin. Biz faqat skuter nou-xau va batareya tajribasiga ega bo'lganlarga tezlikni oshirish uchun ushbu usulni ko'rib chiqishni tavsiya qilamiz. Skuteringizning akkumulyatorini o'zgartirishning o'zi siz izlayotgan MPH/KMH ni olish uchun etarli bo'lmaydi, nega?
Shuningdek, u kirish va orqa diskli tormozlar va "Hill Hold" xususiyatiga ega, bu saytga tashrif buyuruvchilarga minishni va qiyaliklarda harakatlanishni osonlashtiradi. Tezlik va batareya: u 181 Kms masofa, 0 soniyada 3.0-1 km / soat tezlashtirish va yuz o'n besh km / soat yuqori tezlik bilan yangi savdo mezonlarini o'rnatmoqda. Ola S3.97 shuningdek, batareyani optimal chidamlilik, unumdorlik, diapazon va xavfsizlik uchun faol ravishda ekranga chiqaradigan xususiy Batareyani boshqarish tizimi (BMS) bilan birga keladi. U 30 kVt-soat batareya quvvatiga ega, keyingi eng yaqin EV-ga qaraganda 8.5% dan ko'proq o'sdi va 110 KVt maksimal quvvatga ega sinfdagi eng yuqori samarali vosita. U haydashni qulay va qulay qiladigan kruiz rejimiga va tor joylarda to'xtash va chiqishni osonlashtiradigan teskari rejimga ega. Haydash tajribasi: 70/12 RXNUMX shinalari, orqa mono-shokli suspenziya va kirish uchun bitta vilkali suspenziya ko'chada yuqori tutilish va haydash tajribasiga olib keladi. Skuterlar, shuningdek, ovozni aniqlash bilan birga keladi, bu sizga menyuni kezish bilan qiynalmasdan qisqa vaqt ichida asosiy vazifalaringizni bajarishga imkon beradi.
Tepaga ko'tarilishni ko'rib chiqing: u emaklashda 12.5% nishabga ko'tarilishi mumkin. Bizning hukmimiz: Ushbu elektron skuter manevrli va barqaror, ammo tormozlar umidsizlikka tushadi va u sirpanish tendentsiyasiga ega. X7 biz ko'rib chiqqan eng engil elektron skuterlardan biri bo'lib, uni yig'ish va olib yurish nisbatan sodda edi. Bundan tashqari, u 60 metrdan oshiq bo'lib, bir necha soniyadan so'ng, ehtimol, bizning tekshiruvlarimizdagi eng jo'shqinlikdan keyin keladi. U 20% yoki undan ko'proq narsani bajara olmaydi. Biroq, u tepaliklarda biroz jang qiladi (garchi bu eng yomoni bo'lmasa ham). U 12.5% nishabga ko'tarildi va bizning verify tepaligimiz 20% ga ko'tarilgan joyda, bu skuter qotib qoldi. Ushbu elektron skuter bizning favqulodda tormozlash tekshiruvida eng uzoq vaqt to'xtadi (7.6 metr) va u sirpanib ketishga juda moyil. Uning tormozlari ham uni pastga tushirdi. Tepaga ko'tarilishni ko'rib chiqing: shunchaki 12.5% tepalikka ko'tarila oladi, lekin 20% gradientda muvaffaqiyatsiz bo'ldi.
Bizni noto'g'ri tushunmang, biz Apollon sharpasini yaxshi ko'ramiz. Ammo, haqiqat shundaki, Apollonning yanada innovatsion, yuqori samarali skuterlar uchun tinimsiz intilishi mavzusida Ghost shunchaki aysbergning uchi edi. Apollon Phantom-ga kiring - chinakam kashshof, oldinga intiladigan skuter qurilishining afishasi. Biz uning egizak motorlariga bor-yo'g'i bir soniyada erishamiz, ammo oh, bola - bu dizayn. Uning rullari o'rtasida joylashgan burchakli keyingi avlod HEX shousi bo'lib, biz qolgan masofani bashorat qilishda biz ko'rgan eng yaxshi chiziqdir. Phantom sport faoliyati Apollonning an'anaviy ko'k aksentli soyalar palitrasidan qochib, dominant, shaytoniy qora rangga ega bo'lgan nafis, qo'rqinchli dizayndir - ipak kumush aksanlar bilan yakunlanadi. Bu haqda gapiradigan bo'lsak, ikkala 12000 Vt quvvatga ega ikkita motor ham juda ko'p zarba beradi. Kokpitda joylashgan boshqa tugmalar faralarni faollashtiradi, burilish ko'rsatkichlarini faollashtiradi va Phantom'ning markazda joylashgan juft motorlarini almashtirishingiz mumkinligini anglatadi. 38 mil / soat tezlikka erishishga qodir, ular Phantomni o'ta samarali hududga qo'ymaydi.
Bu xuddi shunga o'xshash yuk skuterlar ular o'rganib qolgan, ammo ancha tez va barqarorroq. Men o'zim ham minishda juda qiynalardim, chunki yoshlarni undan olib tashlash tishlarni tortishga o'xshaydi! Har qanday holatda ham litiy-ion batareyani issiqda va sovuqda tashqariga qo'yish yaxshi fikr emas. Agar sizda bu kuchga mas'ul bo'ladigan yoshlaringiz bo'lsa, bu ular uchun ham yoqimli. Shuning uchun, agar siz velosipeddan tashqarida yoki isitish va konditsionersiz shiyponda ketmoqchi bo'lsangiz, elektron velosiped akkumulyatorini bino ichida olib o'tish yaxshi maslahatdir. VE1 Pro-da oddiygina olinadigan batareya yo'q, shuning uchun agar siz uni o'ylayotgan bo'lsangiz, uni ko'p tashlab qo'ymasligingizga ishonch hosil qiling. Bu batareyaning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytiradi. Bu juda katta ish emas, chunki skuterning tutqichi buklanadi va siz uni shkafga yoki ish joyining burchagiga yopishtirish uchun uning uchidan yuqoriga burishingiz mumkin. Ammo, agar uyingiz kam bo'lsa va hatto buni sinab ko'ra olmasangiz, ehtimol siz bitta narsani kichikroq yoki oddiygina olib tashlangan batareya bilan olishingiz kerak.

Oddiy jarayon emas, lekin ba'zi fundamental elektronika ma'lumotlari bilan amalga oshirilishi mumkin.10. Ko'pgina skuterlarda qutidan bir nechta batareyani qo'llab-quvvatlash xususiyati yo'q. Qo'shimcha batareya qo'shish ularga foyda keltirishi mumkin, ammo siz nima qilayotganingizni tushunganingizga ishonch hosil qilishingiz kerak. Bu batareyalarni ketma-ket o'rnatish deb ataladi. Garchi u batareyaning kuchlanishini oshirsa-da (bu sizga tezlikni oshiradi), u buni unchalik qilmaydi. Bu haqiqatan ham qiyin yo'l va biror narsaning yaroqsiz bo'lishining imkoniyatlari son-sanoqsiz. Agar siz ikkinchi batareyani qo'shsangiz yoki ikkitaga yordam beradigan batareyaga uchinchi batareyani qo'shsangiz, skuteringizni qo'shimcha sozlashingiz va ramkalar olishingiz kerak bo'ladi. qo'shimcha batareyalar va ularni qanday ulash kerakligini ko'ring. Qo'shimcha batareyani o'z ichiga olganingizda, odatda yangi batareyani oldingisiga ulash orqali buni amalga oshirasiz. Ammo siz zarba olasiz.