Gidravlik tormozli tez elektr skuter, Kattalar uchun katlanadigan elektr skuterlar

Tavsif

Denverdagi elektr skuterlar

elektr skuterlar Dallas

elektr skuterlar Daytona Beach

Honda U-Go elektr scooter Endi uni Xitoy bozorida sotib olish mumkin, uning narxi 7,999 yuanga, ya'ni 1.46 lakh NRga teng. Bundan tashqari, past tezlikli variant ham mavjud (yuqori tezligi soatiga 43 km bilan cheklangan) 7,499 yuanga (taxminan 1.37 lakh NR). U qo'shimcha ravishda LCD asboblar klasteri, yoritish uchun to'liq LED tizimi bilan birga keladi. Unda USB zaryadlash portiga qo'shimcha ravishda fara o'rnatilgan fartuk, tekis o'rindiq, relsli rels, yordamchi maydon mavjud. Tormozlash vazifalari old tomondan diskli tormoz va orqada baraban tormozi bilan hal qilinadi. Kam qiymatga qaramay, skuter hali ham halol shahar imkoniyatiga o'xshaydi. Biz shunchaki umid qilamizki, Nepal - aniq biri keyingi yuqori tezlikka ega bo'ladi va yaxshiroq farqlanadi. U 740 mm balandlikdagi juda qulay o'rindiq, 350 mm uzunlikdagi oyoq taxtasi va o'rindiq ostidagi 26 litrli saqlash xonasiga ega bo'ladi. Skuter 12 dyuymli old va 10 dyuymli orqa g'ildiraklarda harakatlanadi. Shuningdek, u tezlik, o'zgaruvchanlik, batareya quvvati va haydash rejimi kabi asosiy ma'lumotlarni taqdim etadigan LCD asboblar konsoliga ega bo'ladi. Honda U-Go juda oddiy va zamonaviy variantlar bilan birga keladi.
Yaponiya ishlab chiqaruvchisi Honda yaqinda Honda U-Go elektr skuterini sotuvga chiqardi. Honda U-Go 48V 30Ah Lityum-ion olinadigan akkumulyator to‘plami bilan birga keladi, u oddiy mankenda 1.2 kVt quvvatli uyali dvigatel bilan birlashtirilgan. Kompaniyaga asoslanib, Honda U-Go elektr skuteri yaqin oylarda Nepal bozorida debyut qiladi. Korporatsiya U-Go ning tezligi va quvvat darajasi mutlaqo boshqacha bo'lgan ikkita versiyasini e'lon qildi. Yangi kirish bosqichidagi ikki g'ildirakli avtomobil minimalist dizaynga ega va har bir zaryad uchun 65 km masofani bosib o'tishga imkon beradigan olinadigan batareyalar to'plamiga ega. Kompaniyaga javoban, umumiy variant 53 km/soat maksimal tezlikka va 65 km maksimal masofaga ega bo'lib, ikkita akkumulyator to'plamidan foydalangan holda bu ikki barobarga 130 km gacha oshiriladi. Shuningdek, u past tezlikli variantda 800 Vt dvigatelni o'z ichiga oladi. To'xtatib turish vazifalari old tomondan teleskopik vilkalar va orqadagi ikkita amortizatorlar tomonidan boshqariladi.
Uberskootning aka-uka modeli bo'lgani uchun u hozirgi kunga qadar ko'nikib ketganidan kattaroq va kattaroq bo'lib ko'rinadi, ammo buklanadigan bo'lib qolmoqda, garchi uning og'irligi 92 funt (qirq ikki kg) bo'lsa ham, unchalik ham engil emas. Umuman olganda, u kattalar elektr skuterlari uyida bir oz g'alati parrandaga o'xshaydi va ehtimol uning eng katta afzalligi shundaki, u o'tirish variantidir. Garchi u bu harakatlarning bir nechtasini boshqarishi mumkin. Skuterni oddiy boshqarish uchun ushbu mankenga qo'shimcha ravishda gaz regulyatorini burang. Kirish va orqani disk tormozlaydi, oldingi LED faralar, lekin orqada biron sababga ko'ra hech narsa yo'q. Lekin nimaga ishonish kerak? Agar siz faqat yo'lda o'yinchoq sifatida foydalanish uchun elektron skuterni izlayotgan bo'lsangiz, uni yo'lovchi sifatida ishlatmoqchi emassiz va haddan tashqari tezlikdan ko'ra ortiqcha moment juda muhim bo'lsa, unda siz Razor RX200 ni ko'rib chiqishni xohlaysiz. . Axir, bu temir korpus. Oldinga va yana mustahkam osma va 10.5 dyuymli pnevmatik shinalar ba'zi qo'pol sirtlarda (agar juda qo'pol bo'lmasa) silliq harakatlanishni ta'minlaydi. Esda tutingki, bu funktsiyaga ega bo'lmagan yo'l skuteri ham bo'lishi mumkin emas.
Uning og'irligi qirq besh funt (20 kg) atrofida, shuning uchun agar kerak bo'lsa, uni avtomobil yoki boshqa transportda ko'chaga olib chiqishda muammo bo'lmaydi. U maxsus skuter sifatida ishlab chiqilgan va shuning uchun ba'zi ajoyib variantlarga ega. Twist tutqichli gaz kelebeği va qo'lda boshqariladigan orqa diskli tormoz sirpanish va suzish uchun ajoyib boshqaruvni ta'minlaydi. U zanjirli dvigatelga ega bo'lib, tishli nisbatlari, ayniqsa yuqori moment uchun tanlangan, ko'pchilik tezlikdan bir oz, va shuning uchun u faqat 12 milya (19 km / soat) tezlikka erishadi. Po'lat korpus va vilkalar bilan aralashtirilgan yuqori bosimli pnevmatik shinalar boshqa skuterlar bilan kurashishi mumkin bo'lgan qiyin erlarni engadi. Ikkita 12 voltli qo'rg'oshin kislotali batareyalar sizga 40 daqiqa zavq beradi, ammo batareya tizimini qayta zaryadlash uchun to'liq 12 soat vaqt ketadi. Unda tortib olinadigan stend bor, lekin bu haqida.
Bu, ehtimol, bozorda yo'ldan tashqarida yurish va notekis, qiyin erlarni engish uchun eng zamonaviy elektr skuterlar. Biroq, agar siz turli xil releflarga ega bo'lgan va hech qachon ko'p toqqa chiqishga va sakrashga uchramaydigan yarim yo'lda ketayotgan bo'lsangiz, unda Mantisga o'xshash skuter juda mos keladi. Bu axloqsizlik skuteri Mad Max filmidagi kabi ko'rinadi. Uning mototsikl darajasidagi teskari oldingi amortizatoriga qarab, u og'ir yuklarni haydash uchun qurilganligini ko'rishingiz mumkin. U 1200 Vt quvvatga yetishi mumkin bo'lgan 5400 Vt quvvatga ega ikkita dvigatel bilan jihozlangan. 60v/35 Ah quvvatga ega lityum batareyasi soatiga ellik milya (sakson km/soat) yuqori tezlikka erishadi! Agar siz tog'lar yoki o'rmonlarga urmoqchi bo'lsangiz va shunchaki uni yirtib tashlamoqchi bo'lsangiz (albatta xavfsizlik moslamalari bilan), Wolf Warrior 11 siz xohlagan hayvondir. Shunga qaramay, siz uni xarid qilish markazigacha bo'lgan pop kabi kundalik muammolar uchun ishlatishingiz mumkin, ammo uning hayotiyligini ko'rish uchun siz imkonsiz ko'rinadigan to'siqlarni engishingiz kerak.
61/oltmish besh funt (27.6/29 kg) uni bir oz ko'tarib o'tishingiz yoki uni vagoningizning yukxonasiga yoki yana tashishingiz kerak bo'lsa, boshqarib bo'lmaydigan bo'lmasligi kerak. Ikki model o'rtasida og'irlikdagi kichik farq. Maksimal tezlik bir xil, ammo bu farq endi bitta eko-drayvda 2 milya (45 km) gacha uzaytiriladi. 72 x 10 dyuymli pnevmatik shinalar haydashning ajoyib tajribasini taqdim etadi. Kirish va orqa prujina qo'llari ajoyib va ​​u qandaydir qiyin erlarda haydashda suzayotgandek ko'rinadi. Agar siz Pro versiyasiga o'tsangiz, quvvat chiqishi 2,5V 60 Ah ga ko'tariladi. Ishga borganingizda aynan qaysi narsadan foydalanasiz. Tormoz tizimi Mantis bazasida bo'lgani kabi farq qiladi, sizda yarim gidravlik ikki diskli tormozlar bo'lishi mumkin va Pro versiyasida u to'liq gidravlik egizak diskli tormoz tizimidir. 24.5 Vt quvvatga ega egizak motorlar 1000% qiyaliklarni osonlikcha engib chiqadi va jahannam kabi tez tezlashadi.
Yo'lda elektr scooterda nimani qidirish kerak? Farqning aniqligini ko'rish uchun e'tibor bering. Skuterning ixcham tabiati tufayli ular oddiygina maymunga aylanishdan ko'ra, hamma uchun tashvishlanishning ajoyib usuli bo'lishi mumkin! Bu odatda sizga eng tejamkor haydash oralig'ini ta'minlaydi. Undan nima maqsadda foydalanmoqchi ekanligingizni izlash yaxshidir. Dam olishmi? Ovmi? Poygami? Avtomobil yetib bo'lmaydigan bu ajoyib joylarga tashrif buyurdingizmi? Imkoniyatlar cheksizdir. Har bir elektr skuter juda o'ziga xos bo'lgani uchun va siz uni boshqalardan ko'ra turli funktsiyalar uchun ishlatishingiz mumkinligi sababli, aynan nimani xohlayotganingizni ko'rsatish qiyin. Agar siz doimiy ravishda maksimal tezlikda tajriba o'tkazsangiz, u ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan to'liq diapazonni yakunlay olmaydi. Ko'chadagi elektr skuteringizdan nima maqsadda foydalanmoqchisiz? Zaryadlashni xohlagan vaqtdan oldin qancha masofaga borishi mumkin? Farqi nima?
Elektr skuteridan qatnov uchun foydalanilganda, Cityrider ko'p jihatdan Wolfga qaraganda ko'proq mos keladi - shuning uchun elektr skuteringizdan maqsadli foydalanishni tushunish kerak. Bo'ri tezroq va qo'shimcha sayohat qila oladi, shuningdek, muammoli erlarni saralaydi, shuning uchun nima uchun u Cityriderdan kattaroq va og'irroq ekanligini tushuntirib beradi. Ammo haqiqat shundaki, elektr scooterlar oddiygina turli funktsiyalar uchun boshqacha tarzda qurilgan. Biroq, Wolf Warrior 46-dan tashqarida elektr skuter uchun mezon sifatida foydalangan holda, uning og'irligi bir nol bir funt (22 kg) ni tashkil qiladi va u to'g'ridan-to'g'ri bagajga sig'adigan holatda bo'lishi mumkin bo'lsa-da, buni aytish mumkin. Bu shunchaki portativ va ixcham emas, chunki Cityrider. Sizga engil bo'lishi va uni avtobusda yoki mashg'ulotda olib yurish va hatto stol ostida saqlashingiz kerak. Misol uchun, Cityrider-ni elektr skuter sifatida sinab ko'rsak, u 9.9 funt (XNUMX kg) og'irlik qiladi va juda ixcham to'plamga yig'iladi.

Ular hatto motokros poygalari bilan taqqoslanadi. Qachonki siz yo'lda harakatlanmaydigan elektr skuterning stunlari va imkoniyatlarini ko'rsangiz, nima uchun bu taqqoslash qilinganidan hayratda qolmaysiz. Ko'chadan tashqarida elektr scooter sotib olish, shubhasiz, ko'chadagi harakatlardan zavqlanishning yanada qulayroq usulidir. Ko'chadan tashqaridagi elektr skuterdan foydalanish haqiqatan ham cheksizdir. Elektron skuterga kichik qo'shimchalar katta farq qilishi mumkin. Elektron skuterga o'rnatilgan shinalar vazifaga mos kelishiga ishonch hosil qilishni xohlaysiz. Ba'zi elektr skuterlar yo'ldan tashqarida, toshloq va bashorat qilib bo'lmaydigan notekis erlar uchun ideal bo'lgan trubkasiz shinalar bilan jihozlangan. An avtomagistraldan tashqari elektr skuter Bu o'zining mustahkam konstruktsiyasi, kuchli motorlari, yuqori tezligi va uzoq masofali sig'imi bilan bog'liq bo'lgan ko'chadan tashqari relef bilan kurashishga to'liq qodir. Va nima uchun ular kattaroq va mustahkamroq bo'lishi kerakligini aniq tushunasiz. Yo'lda skuter sotib olganingizda ulardan bir nechtasi kiradi.